In the outskirts of Tehran, Iran, an environmental enterprise specializing in waste tire recycling was facing a production bottleneck in its carbon black line. Founded in 2020, the company primarily produces recovered carbon black (rCB) through a waste tire pyrolysis process to serve local rubber product manufacturers, tire factories, and the coatings industry.
Als einer der größten Reifenverbraucher im Nahen Osten produziert der Iran jährlich über 500.000 Tonnen Altreifen. Herkömmliche Verfahren zur Rußgewinnung stoßen jedoch aufgrund der begrenzten Präzision der Anlagen an ihre Grenzen und erreichen typischerweise nur eine Produktfeinheit von 200–250 Mesh. Dies genügt nicht den Anforderungen von 325 Mesh (≈45 μm) für anspruchsvollere Anwendungen. Dadurch ist die Wertschöpfung gering und die Kosten der Weiterverarbeitung steigen.
In early 2025, the company partnered with Epic Powder Machinery (EPIC-Pulver) um seine bestehende Pyrolyseanlage durch die Einführung der MJW-L Luftklassierermühle. The objective was to achieve precise particle size control, improve product purity, and enhance competitiveness through advanced classification technology.
Prozessübersicht
Die Rußproduktionslinie des Kunden arbeitet mit einem kontinuierlichen Pyrolyseverfahren. Altreifen werden zunächst zu Partikeln (< 50 mm) zerkleinert und anschließend erhitzt. 500–650 °C in einer sauerstofffreien Umgebung. Bei der Pyrolyse entstehen drei Produkte:
- Gas (~151 TP3T), vor Ort zur Stromerzeugung wiederverwendet
- Pyrolyseöl (~40%), zu Heizöl raffiniert
- Fester Ruß (~35–45%)
In herkömmlichen Anlagen wird Ruß gekühlt, magnetisch abgetrennt und anschließend mit Vibrationssieben gesiebt. Dies führt zu einer breiten Partikelgrößenverteilung – durchschnittlich … D50 ≈ 60 μm—mit häufiger Agglomeration grober Partikel, die die Verstärkungsleistung verringert.
After the upgrade, the MJW-L Air Classifier Mill was integrated at the end of the production line as a key classification system. Independently developed by EPIC Powder, the equipment combines impact milling with air classification, ideal for brittle materials with Mohs hardness <3 such as carbon black.
Funktionsprinzip
Das Material wird über eine Schneckenförderanlage in die Mahlkammer zugeführt. Der Hochgeschwindigkeitsrotor (Spitzendrehzahl bis zu …) 200 m/sDie Vormahlung erfolgt durch Stoß-, Reibungs- und Scherkräfte. Gleichzeitig trennt ein vertikal montiertes Sichterrad, unterstützt durch einen Unterdruckluftstrom, Feinpulver (<45 μm) ab, während grobe Partikel zur weiteren Vermahlung zurückgeführt werden. Dank der frequenzvariablen Drehzahlregelung (bis zu 8000–12.000 U/min) gewährleistet das System einen stabilen Betrieb. 325-Mesh Produktausbeute.
Gerätespezifikationen & Implementierung
Modell: MJW-L-500 (Kapazität: 500 kg/h)
Wichtigste Parameter:
- Durchmesser der Fräskammer: 500 mm
- Geschwindigkeit des Klassierrades: 2000–4000 U/min einstellbar
- Luftstrom: 2000 m³/h
- Leistung: 30 kW Hauptmotor, 5,5 kW Klassierermotor
Ergebnisse nach der Implementierung
| Schlüsselindikator | Vorher (Traditionelles System) | Nach (MJW-L Luftklassierermühle) | Verbesserungen |
|---|---|---|---|
| Produktfeinheit | D97 ≈ 60–75 μm | D97 ≤ 44 μm (stabiles 325-Mesh-Sieb) | Erfüllt die Kundenziele vollständig |
| Feinheitsstabilität | Große Schwankungen | Sehr stabil, enge Verteilung | Ausgezeichnete Chargenkonsistenz |
| Energieverbrauch | Hoch | Deutlich reduziert | ~15% geringerer Energieverbrauch |
| Produktionseffizienz | Niedrig, oft ist eine sekundäre Klassifizierung erforderlich. | Deutlich verbessert | Kapazitätserhöhung 20% |
| Bestehensquote | ~85% | >98% | Große wirtschaftliche Gewinne |
Kundenfeedback:
„Integration der Episches Pulver Die MJW-Luftklassieranlage hat unseren Ruß von einem minderwertigen Recyclingmaterial in eine hochwertige Premium-Alternative verwandelt. Unsere Produkte werden nun in die Türkei und die Vereinigten Arabischen Emirate exportiert, mit einem um 301 Tonnen gestiegenen Verkaufspreis. Der ROI im ersten Jahr betrug 1801 Tonnen.„
The project not only solved the particle size challenge but also revitalized Iran’s waste tire circular economy. The company plans to expand the upgrade to silica (white carbon black) production lines in the future.