In the outskirts of Tehran, Iran, an environmental enterprise specializing in waste tire recycling was facing a production bottleneck in its carbon black line. Founded in 2020, the company primarily produces recovered carbon black (rCB) through a waste tire pyrolysis process to serve local rubber product manufacturers, tire factories, and the coatings industry.
L'Iran, grand consommateur de pneumatiques au Moyen-Orient, produit plus de 500 000 tonnes de pneus usagés par an. Or, les technologies traditionnelles de traitement du noir de carbone sont limitées par la précision des équipements, n'atteignant généralement qu'une finesse de granulométrie de 200 à 250 mesh. Ce résultat est insuffisant pour répondre aux exigences de 325 mesh (≈45 μm) des applications haut de gamme. Par conséquent, la valeur ajoutée du produit est faible et les coûts de traitement en aval augmentent.
In early 2025, the company partnered with Epic Powder Machinery (Poudre EPIC) de moderniser sa ligne de pyrolyse existante en introduisant la Broyeur classificateur d'air MJW-L. The objective was to achieve precise particle size control, improve product purity, and enhance competitiveness through advanced classification technology.
Aperçu du processus
La ligne de production de noir de carbone du client utilise un procédé de pyrolyse en continu. Les pneus usagés sont d'abord broyés en particules (< 50 mm), puis chauffés à 500–650 °C en milieu anoxique. La pyrolyse produit trois produits :
- Gaz (~15%), réutilisé sur site pour la production d'électricité
- Huile de pyrolyse (~40%), raffiné en fioul
- Noir de carbone solide (~35–45%)
Dans les installations traditionnelles, le noir de carbone est refroidi et séparé magnétiquement, puis tamisé à l'aide de tamis vibrants. Il en résulte une large distribution granulométrique — en moyenne D50 ≈ 60 μm—avec une agglomération fréquente de particules grossières qui réduit les performances du renforcement.
After the upgrade, the MJW-L Air Classifier Mill was integrated at the end of the production line as a key classification system. Independently developed by EPIC Powder, the equipment combines impact milling with air classification, ideal for brittle materials with Mohs hardness <3 such as carbon black.
Principe de fonctionnement
Le matériau est introduit dans la chambre de broyage par une vis sans fin. Le rotor à grande vitesse (vitesse périphérique jusqu'à 200 m/sLe broyeur génère des forces d'impact, de friction et de cisaillement pour le broyage initial. Parallèlement, une meule classificatrice montée verticalement, assistée par un flux d'air à pression négative, sépare les poudres fines (< 45 μm), tandis que les particules grossières sont renvoyées pour un broyage plus poussé. Grâce à la régulation de vitesse à fréquence variable (jusqu'à 8 000–12 000 tr/min), le système garantit une grande stabilité. maille 325 production.
Spécifications et mise en œuvre de l'équipement
Modèle: MJW-L-500 (capacité : 500 kg/h)
Paramètres clés :
- Diamètre de la chambre de fraisage : 500 mm
- Vitesse de la roue classificatrice : Réglable de 2000 à 4000 tr/min
- Flux d'air : 2000 m³/h
- Puissance : moteur principal de 30 kW, moteur de classification de 5,5 kW
Résultats après la mise en œuvre
| Indicateur clé | Avant (système traditionnel) | Après (broyeur à classificateur d'air MJW-L) | Améliorations |
|---|---|---|---|
| finesse du produit | D97 ≈ 60–75 μm | D97 ≤ 44 μm (maille stable 325) | Répond pleinement aux objectifs du client |
| Stabilité de la finesse | Forte fluctuation | Distribution très stable et étroite | Excellente homogénéité des lots |
| consommation d'énergie | Haut | Réduction significative | ~15% consommation d'énergie réduite |
| efficacité de production | Classification secondaire faible, souvent requise | Amélioration notable | >20% augmentation de capacité |
| Taux de réussite | ~85% | >98% | gains économiques importants |
Commentaires des clients :
« Intégrer le Poudre épique L'usine de classification pneumatique MJW a transformé notre noir de carbone, un matériau recyclé de faible qualité, en une alternative haut de gamme à forte valeur ajoutée. Nos produits sont désormais exportés vers la Turquie et les Émirats arabes unis, et leurs prix de vente ont augmenté de 301 TP3T. Le retour sur investissement de la première année a atteint 1 801 TP3T.«
The project not only solved the particle size challenge but also revitalized Iran’s waste tire circular economy. The company plans to expand the upgrade to silica (white carbon black) production lines in the future.