In the outskirts of Tehran, Iran, an environmental enterprise specializing in waste tire recycling was facing a production bottleneck in its carbon black line. Founded in 2020, the company primarily produces recovered carbon black (rCB) through a waste tire pyrolysis process to serve local rubber product manufacturers, tire factories, and the coatings industry.
মধ্যপ্রাচ্যের একটি প্রধান টায়ার ব্যবহারকারী দেশ হিসেবে, ইরান বছরে ৫০০,০০০ টনেরও বেশি বর্জ্য টায়ার উৎপন্ন করে। তবে, ঐতিহ্যবাহী কার্বন ব্ল্যাক প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তিগুলি সরঞ্জামের নির্ভুলতার দ্বারা সীমাবদ্ধ, সাধারণত মাত্র ২০০-২৫০ মেশ পণ্যের সূক্ষ্মতা অর্জন করে। এটি উচ্চ-মানের অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ৩২৫-মেশ (≈৪৫ μm) প্রয়োজনীয়তার তুলনায় কম। ফলস্বরূপ, পণ্যের সংযোজন মূল্য কম হয় এবং ডাউনস্ট্রিম প্রক্রিয়াকরণ খরচ বৃদ্ধি পায়।
In early 2025, the company partnered with Epic Powder Machinery (ইপিক পাউডার) এর বিদ্যমান পাইরোলাইসিস লাইনটি চালু করে আপগ্রেড করার জন্য MJW-L এয়ার ক্লাসিফায়ার মিল. The objective was to achieve precise particle size control, improve product purity, and enhance competitiveness through advanced classification technology.
প্রক্রিয়ার সারসংক্ষেপ
গ্রাহকের কার্বন ব্ল্যাক উৎপাদন লাইন একটি অবিচ্ছিন্ন পাইরোলাইসিস প্রক্রিয়া গ্রহণ করে। বর্জ্য টায়ারগুলিকে প্রথমে কণায় (<50 মিমি) টুকরো করা হয়, তারপর উত্তপ্ত করা হয় ৫০০–৬৫০°সে. অক্সিজেন-মুক্ত পরিবেশে। পাইরোলাইসিস তিনটি পণ্য উৎপন্ন করে:
- গ্যাস (~১৫১TP৩T), বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য সাইটে পুনঃব্যবহৃত
- পাইরোলাইসিস তেল (~40%), জ্বালানি তেলে পরিশোধিত
- সলিড কার্বন ব্ল্যাক (~৩৫–৪৫১টিপি৩টি)
ঐতিহ্যবাহী সেটআপে, কার্বন ব্ল্যাককে ঠান্ডা করে চৌম্বকীয়ভাবে আলাদা করা হয়, তারপর কম্পনকারী চালুনি ব্যবহার করে স্ক্রিন করা হয়। এর ফলে কণার আকারের বিস্তৃত বন্টন ঘটে—গড় D50 ≈ 60 মাইক্রোমিটার— ঘন ঘন মোটা কণা জমাট বাঁধার ফলে শক্তিবৃদ্ধির কর্মক্ষমতা হ্রাস পায়।
After the upgrade, the MJW-L Air Classifier Mill was integrated at the end of the production line as a key classification system. Independently developed by EPIC Powder, the equipment combines impact milling with air classification, ideal for brittle materials with Mohs hardness <3 such as carbon black.
কাজের নীতি
একটি স্ক্রু ফিডারের মাধ্যমে মিলিং চেম্বারে উপাদান সরবরাহ করা হয়। উচ্চ-গতির রটার (টিপ স্পিড পর্যন্ত)। ২০০ মি/সেকেন্ড) প্রাথমিক গ্রাইন্ডিংয়ের জন্য প্রভাব, ঘর্ষণ এবং শিয়ার বল প্রদান করে। এদিকে, ঋণাত্মক-চাপ বায়ু প্রবাহের সাহায্যে একটি উল্লম্বভাবে মাউন্ট করা ক্লাসিফায়ার চাকা, সূক্ষ্ম পাউডার (<45 μm) আলাদা করে, যখন মোটা কণাগুলি আরও মিলিংয়ের জন্য ফিরে আসে। পরিবর্তনশীল-ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণের সাথে (8000-12,000 rpm পর্যন্ত), সিস্টেমটি স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে ৩২৫-জাল পণ্য আউটপুট।
সরঞ্জামের স্পেসিফিকেশন এবং বাস্তবায়ন
মডেল: MJW-L-500 (ক্ষমতা: 500 কেজি/ঘন্টা)
মূল পরামিতি:
- মিলিং চেম্বারের ব্যাস: ৫০০ মিমি
- শ্রেণিবদ্ধকারী চাকার গতি: ২০০০-৪০০০ আরপিএম সামঞ্জস্যযোগ্য
- বায়ুপ্রবাহ: ২০০০ মি³/ঘন্টা
- শক্তি: 30 কিলোওয়াট প্রধান মোটর, 5.5 কিলোওয়াট শ্রেণিবদ্ধ মোটর
বাস্তবায়নের পর ফলাফল
| মূল নির্দেশক | পূর্বে (ঐতিহ্যবাহী ব্যবস্থা) | পরে (MJW-L এয়ার ক্লাসিফায়ার মিল) | উন্নতি |
|---|---|---|---|
| পণ্যের সূক্ষ্মতা | D97 ≈ 60–75 μm | D97 ≤ 44 μm (স্থিতিশীল 325 জাল) | গ্রাহকের লক্ষ্য সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে |
| সূক্ষ্মতা স্থায়িত্ব | বড় ওঠানামা | অত্যন্ত স্থিতিশীল, সংকীর্ণ বন্টন | চমৎকার ব্যাচের ধারাবাহিকতা |
| শক্তি খরচ | উচ্চ | উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে | ~15% কম শক্তি ব্যবহার |
| উৎপাদন দক্ষতা | নিম্ন, প্রায়শই প্রয়োজনীয় গৌণ শ্রেণীবিভাগ | অনেক উন্নত | >20% ক্ষমতা বৃদ্ধি |
| পাসের হার | ~85% | >৯৮১টিপি৩টি | প্রধান অর্থনৈতিক লাভ |
গ্রাহক প্রতিক্রিয়া:
"একীভূত করা হচ্ছে এপিক পাউডার MJW এয়ার ক্লাসিফায়ার মিল আমাদের কার্বন ব্ল্যাককে 'নিম্ন-গ্রেড পুনর্ব্যবহৃত উপাদান' থেকে 'উচ্চ-মূল্যের প্রিমিয়াম বিকল্প'-এ রূপান্তরিত করেছে। আমাদের পণ্যগুলি এখন তুরস্ক এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতে রপ্তানি করা হয়, যার বিক্রয় মূল্য 30% বৃদ্ধি পেয়েছে। প্রথম বছরের ROI 180%-তে পৌঁছেছে।"
The project not only solved the particle size challenge but also revitalized Iran’s waste tire circular economy. The company plans to expand the upgrade to silica (white carbon black) production lines in the future.