In the outskirts of Tehran, Iran, an environmental enterprise specializing in waste tire recycling was facing a production bottleneck in its carbon black line. Founded in 2020, the company primarily produces recovered carbon black (rCB) through a waste tire pyrolysis process to serve local rubber product manufacturers, tire factories, and the coatings industry.
Essendo uno dei principali consumatori di pneumatici in Medio Oriente, l'Iran produce oltre 500.000 tonnellate di pneumatici usati all'anno. Tuttavia, le tradizionali tecnologie di lavorazione del nero di carbonio sono limitate dalla precisione delle apparecchiature, raggiungendo in genere una finezza del prodotto di soli 200-250 mesh. Questa è inferiore al requisito di 325 mesh (≈45 μm) per applicazioni di fascia alta. Di conseguenza, il valore aggiunto del prodotto è basso e i costi di lavorazione a valle aumentano.
In early 2025, the company partnered with Epic Powder Machinery (Polvere EPIC) per aggiornare la sua linea di pirolisi esistente introducendo il Mulino classificatore ad aria MJW-L. The objective was to achieve precise particle size control, improve product purity, and enhance competitiveness through advanced classification technology.
Panoramica del processo
La linea di produzione del nerofumo del cliente adotta un processo di pirolisi continua. Gli pneumatici usati vengono prima triturati in particelle (<50 mm), quindi riscaldati a 500–650°C in un ambiente privo di ossigeno. La pirolisi produce tre prodotti:
- Gas (~15%), riutilizzato in loco per la produzione di energia
- Olio di pirolisi (~40%), raffinato in olio combustibile
- Nerofumo solido (~35–45%)
Nelle configurazioni tradizionali, il nero di carbonio viene raffreddato e separato magneticamente, quindi setacciato mediante setacci vibranti. Ciò si traduce in un'ampia distribuzione granulometrica: media D50 ≈ 60 μm—con frequente agglomerazione di particelle grossolane che riduce le prestazioni del rinforzo.
After the upgrade, the MJW-L Air Classifier Mill was integrated at the end of the production line as a key classification system. Independently developed by EPIC Powder, the equipment combines impact milling with air classification, ideal for brittle materials with Mohs hardness <3 such as carbon black.
Principio di funzionamento
Il materiale viene immesso nella camera di macinazione tramite un alimentatore a coclea. Il rotore ad alta velocità (velocità della punta fino a 200 metri al secondo) fornisce forze di impatto, attrito e taglio per la macinazione iniziale. Nel frattempo, una ruota classificatrice montata verticalmente, assistita da un flusso d'aria a pressione negativa, separa la polvere fine (<45 μm), mentre le particelle grossolane ritornano per un'ulteriore macinazione. Grazie al controllo della velocità a frequenza variabile (fino a 8.000-12.000 giri/min), il sistema garantisce una velocità stabile. 325 maglie output del prodotto.
Specifiche e implementazione delle apparecchiature
Modello: MJW-L-500 (capacità: 500 kg/h)
Parametri chiave:
- Diametro della camera di fresatura: 500 millimetri
- Velocità della ruota del classificatore: 2000–4000 giri/min regolabili
- Flusso d'aria: 2000 m³/h
- Potenza: motore principale da 30 kW, motore classificatore da 5,5 kW
Risultati dopo l'implementazione
| Indicatore chiave | Prima (Sistema tradizionale) | Dopo (MJW-L Air Classifier Mill) | Miglioramenti |
|---|---|---|---|
| Finezza del prodotto | D97 ≈ 60–75 μm | D97 ≤ 44 μm (stabile 325 mesh) | Soddisfa pienamente l'obiettivo del cliente |
| Stabilità della finezza | Grande fluttuazione | Distribuzione ristretta e altamente stabile | Ottima consistenza del lotto |
| Consumo energetico | Alto | Significativamente ridotto | ~15% di consumo energetico in meno |
| Efficienza produttiva | Classificazione secondaria bassa, spesso richiesta | notevolmente migliorato | >Aumento della capacità di 20% |
| Tasso di superamento | ~85% | >98% | Grandi guadagni economici |
Feedback dei clienti:
“Integrare il Polvere epica Il mulino classificatore ad aria MJW ha trasformato il nostro nerofumo da un "materiale riciclato di bassa qualità" in un'"alternativa premium di alto valore". I nostri prodotti vengono ora esportati in Turchia e negli Emirati Arabi Uniti, con prezzi di vendita aumentati di 301 tonnellate e 300 tonnellate. Il ROI del primo anno ha raggiunto 1801 tonnellate e 300 tonnellate.”
The project not only solved the particle size challenge but also revitalized Iran’s waste tire circular economy. The company plans to expand the upgrade to silica (white carbon black) production lines in the future.