In the outskirts of Tehran, Iran, an environmental enterprise specializing in waste tire recycling was facing a production bottleneck in its carbon black line. Founded in 2020, the company primarily produces recovered carbon black (rCB) through a waste tire pyrolysis process to serve local rubber product manufacturers, tire factories, and the coatings industry.
Als een belangrijke bandenconsument in het Midden-Oosten produceert Iran jaarlijks meer dan 500.000 ton afgedankte banden. Traditionele technologieën voor de verwerking van carbon black worden echter beperkt door de nauwkeurigheid van de apparatuur, waardoor doorgaans slechts een productfijnheid van 200-250 mesh wordt bereikt. Dit is minder dan de vereiste van 325 mesh (≈45 μm) voor hoogwaardige toepassingen. Hierdoor is de toegevoegde productwaarde laag en stijgen de kosten voor de verdere verwerking.
In early 2025, the company partnered with Epic Powder Machinery (EPIC Poeder) om zijn bestaande pyrolyselijn te upgraden door de introductie van de MJW-L Luchtclassificatormolen. The objective was to achieve precise particle size control, improve product purity, and enhance competitiveness through advanced classification technology.
Procesoverzicht
De productielijn voor carbon black van de klant maakt gebruik van een continu pyrolyseproces. Afvalbanden worden eerst versnipperd tot deeltjes (<50 mm) en vervolgens verhit tot 500–650°C in een zuurstofvrije omgeving. Pyrolyse levert drie producten op:
- Gas (~15%), ter plaatse hergebruikt voor energieopwekking
- Pyrolyse-olie (~40%), geraffineerd tot stookolie
- Vast koolstofzwart (~35–45%)
In traditionele opstellingen wordt roet gekoeld en magnetisch gescheiden, en vervolgens gezeefd met trilzeven. Dit resulteert in een brede deeltjesgrootteverdeling – gemiddeld D50 ≈ 60 μm—met frequente samenklontering van grove deeltjes waardoor de wapeningsprestaties afnemen.
After the upgrade, the MJW-L Air Classifier Mill was integrated at the end of the production line as a key classification system. Independently developed by EPIC Powder, the equipment combines impact milling with air classification, ideal for brittle materials with Mohs hardness <3 such as carbon black.
Werkend principe
Het materiaal wordt via een schroeftransporteur in de maalkamer gebracht. De hogesnelheidsrotor (puntsnelheid tot 200 m/s) zorgt voor impact-, wrijvings- en schuifkrachten bij het eerste slijpen. Een verticaal gemonteerd classificeerwiel, ondersteund door een luchtstroom met onderdruk, scheidt fijn poeder (<45 μm), terwijl grove deeltjes terugkeren voor verdere vermaling. Met een variabele frequentieregeling (tot 8000–12.000 tpm) zorgt het systeem voor een stabiele verwerking. 325-mesh productuitvoer.
Specificaties en implementatie van apparatuur
Model: MJW-L-500 (capaciteit: 500 kg/u)
Belangrijkste parameters:
- Diameter van de maalruimte: 500 mm
- Snelheid van het classificatiewiel: 2000–4000 tpm instelbaar
- Luchtstroom: 2000 m³/u
- Vermogen: 30 kW hoofdmotor, 5,5 kW classificatormotor
Resultaten na implementatie
| Belangrijkste indicator | Voor (Traditioneel Systeem) | Na (MJW-L Luchtclassificatiemolen) | Verbeteringen |
|---|---|---|---|
| Productfijnheid | D97 ≈ 60–75 μm | D97 ≤ 44 μm (stabiel 325 mesh) | Voldoet volledig aan de klantdoelstelling |
| Fijnheidsstabiliteit | Grote fluctuatie | Zeer stabiele, smalle distributie | Uitstekende batchconsistentie |
| Energieverbruik | Hoog | Aanzienlijk verminderd | ~15% lager energieverbruik |
| Productie-efficiëntie | Lage, vaak vereiste secundaire classificatie | Sterk verbeterd | >20% capaciteitsverhoging |
| Slagingspercentage | ~85% | >98% | Grote economische winsten |
Feedback van klanten:
“Het integreren van de Episch poeder MJW Air Classifier Mill transformeerde onze carbon black van een 'gerecycled materiaal van lage kwaliteit' naar een 'hoogwaardig premium alternatief'. Onze producten worden nu geëxporteerd naar Turkije en de VAE, met een verkoopprijs die met 30% is gestegen. De ROI in het eerste jaar bedroeg 180%."
The project not only solved the particle size challenge but also revitalized Iran’s waste tire circular economy. The company plans to expand the upgrade to silica (white carbon black) production lines in the future.