In the outskirts of Tehran, Iran, an environmental enterprise specializing in waste tire recycling was facing a production bottleneck in its carbon black line. Founded in 2020, the company primarily produces recovered carbon black (rCB) through a waste tire pyrolysis process to serve local rubber product manufacturers, tire factories, and the coatings industry.
Sebagai negara pengguna tayar utama di Timur Tengah, Iran menjana lebih daripada 500,000 tan sisa tayar setiap tahun. Walau bagaimanapun, teknologi pemprosesan karbon hitam tradisional dihadkan oleh ketepatan peralatan, biasanya hanya mencapai kehalusan produk 200–250 mesh. Ini kurang daripada keperluan 325-mesh (≈45 μm) untuk aplikasi yang lebih tinggi. Akibatnya, nilai tambah produk adalah rendah, dan kos pemprosesan hiliran meningkat.
In early 2025, the company partnered with Epic Powder Machinery (Serbuk EPIC) untuk menaik taraf talian pirolisis sedia ada dengan memperkenalkan Kilang Pengelas Udara MJW-L. The objective was to achieve precise particle size control, improve product purity, and enhance competitiveness through advanced classification technology.
Gambaran Keseluruhan Proses
Barisan pengeluaran karbon hitam pelanggan mengamalkan proses pirolisis berterusan. Tayar buangan terlebih dahulu dicincang menjadi zarah (<50 mm), kemudian dipanaskan hingga 500–650°C dalam persekitaran bebas oksigen. Pirolisis menghasilkan tiga produk:
- Gas (~15%), digunakan semula di tapak untuk penjanaan kuasa
- Minyak pirolisis (~40%), ditapis menjadi minyak bahan api
- Pepejal karbon hitam (~35–45%)
Dalam persediaan tradisional, karbon hitam disejukkan dan diasingkan secara magnetik, kemudian disaring menggunakan ayak bergetar. Ini menghasilkan taburan saiz zarah yang luas—purata D50 ≈ 60 μm—dengan aglomerasi zarah kasar yang kerap yang mengurangkan prestasi tetulang.
After the upgrade, the MJW-L Air Classifier Mill was integrated at the end of the production line as a key classification system. Independently developed by EPIC Powder, the equipment combines impact milling with air classification, ideal for brittle materials with Mohs hardness <3 such as carbon black.
Prinsip Kerja
Bahan dimasukkan ke dalam ruang pengilangan melalui penyuap skru. Rotor berkelajuan tinggi (kelajuan hujung sehingga 200 m/s) memberikan hentaman, geseran dan daya ricih untuk pengisaran awal. Sementara itu, roda pengelas yang dipasang secara menegak, dibantu oleh aliran udara tekanan negatif, memisahkan serbuk halus (<45 μm), manakala zarah kasar kembali untuk pengilangan selanjutnya. Dengan kawalan kelajuan frekuensi berubah-ubah (sehingga 8000–12,000 rpm), sistem memastikan kestabilan 325-mesh keluaran produk.
Spesifikasi & Perlaksanaan Peralatan
model: MJW-L-500 (kapasiti: 500 kg/j)
Parameter utama:
- Diameter ruang pengilangan: 500 mm
- Kelajuan roda pengelas: 2000–4000 rpm boleh laras
- Aliran udara: 2000 m³/j
- Kuasa: Motor utama 30 kW, motor pengelas 5.5 kW
Keputusan Selepas Pelaksanaan
| Penunjuk Utama | Sebelum (Sistem Tradisional) | Selepas (Kilang Pengelas Udara MJW-L) | Penambahbaikan |
|---|---|---|---|
| Kehalusan produk | D97 ≈ 60–75 μm | D97 ≤ 44 μm (stabil 325 mesh) | Menepati sasaran pelanggan sepenuhnya |
| Kestabilan kehalusan | Turun naik yang besar | Pengedaran yang sangat stabil dan sempit | Konsistensi batch yang sangat baik |
| Penggunaan tenaga | tinggi | Dikurangkan dengan ketara | ~15% penggunaan tenaga yang lebih rendah |
| Kecekapan pengeluaran | Klasifikasi menengah yang rendah, sering diperlukan | Sangat bertambah baik | >20% peningkatan kapasiti |
| Kadar lulus | ~85% | >98% | Keuntungan ekonomi utama |
Maklum balas pelanggan:
“Mengintegrasikan Bedak Epik Kilang Pengelas Udara MJW mengubah karbon hitam kami daripada 'bahan kitar semula gred rendah' kepada 'alternatif premium bernilai tinggi.' Produk kami kini dieksport ke Turki dan UAE, dengan harga jualan meningkat sebanyak 30%. ROI tahun pertama mencapai 180%.”
The project not only solved the particle size challenge but also revitalized Iran’s waste tire circular economy. The company plans to expand the upgrade to silica (white carbon black) production lines in the future.