Lithiumcarbonaat is de leverancier van lithiumionen in lithiumbatterijen en lithiumcarbonaat neemt een belangrijke positie in de industriële keten in. Nu lithiumcarbonaat futures-producten op het punt staan gelanceerd te worden, zal dit artikel de basiskennis van lithiumcarbonaat introduceren.
Basiseigenschappen van lithiumcarbonaat
Lithiumcarbonaat is een anorganische verbinding met de chemische formule Li2CO3 en een molecuulgewicht van 73,89. Het is een kleurloos monoklien kristal, enigszins oplosbaar in water en verdund zuur, en onoplosbaar in ethanol en aceton. Carbonaten met een lagere thermische stabiliteit dan andere elementen van dezelfde groep in het periodiek systeem vervloeien niet in de lucht en kunnen worden verkregen door natriumcarbonaat toe te voegen aan lithiumsulfaat of lithiumoxide-oplossing. Wanneer kooldioxide in de waterige oplossing wordt gebracht, kan het worden omgezet in een zuur zout en door koken worden gehydrolyseerd. Het wordt gebruikt als grondstof voor keramiek, glas, ferriet etc. en onderdelen worden besproeid met zilverpasta etc. Het wordt ook medisch gebruikt om depressies te behandelen.
Classificatie en gebruik van lithiumcarbonaat
Lithiumcarbonaat is onderverdeeld in lithiumcarbonaat van industriële kwaliteit en accu rang lithiumcarbonaat volgens verschillende inhoud. Onder hen kan lithiumcarbonaat van industriële kwaliteit worden gebruikt om lithiumijzerfosfaat- en lithiummanganaatproducten voor energieopslag te bereiden, en het wordt veel gebruikt in glas, keramiek, synthetisch rubber, medicijnen en andere industrieën; Lithiumcarbonaat van batterijkwaliteit wordt over het algemeen gebruikt voor het bereiden van lithiumkobaltoxide, medium en laag nikkel Nternaire materialen, lithium-ijzerfosfaat en andere producten.
Distributiekarakteristieken en productieproces van lithiumcarbonaat
Lithiumcarbonaatproducten zijn sterk afhankelijk van hulpbronnen en hebben sterke regionale kenmerken. In Oost-China zijn de lithiumwinning uit lepidolieterts en de lithiumextractie uit afvalmaterialen voornamelijk geconcentreerd in de provincie Jiangxi; de zuidwestelijke regio is het belangrijkste productiegebied voor de winning van lithium uit ertsen, met de provincie Sichuan als kern; en de noordwestelijke regio is pekel gebaseerd op de zoutmerenbronnen van de provincie Qinghai. Lithium-extractiegebied.
Vanwege de verschillende grondstoffenbronnen zijn de productieprocessen van lithiumcarbonaat ook behoorlijk verschillend. De ontwikkeling van het lithiumextractieproces uit spodumeen is relatief volwassen, met een hoog lithiumterugwinningspercentage en lage toegangsbarrières. Reguliere technologiebedrijven blijven de terugwinningspercentages verhogen, het verbruik van ertseenheden terugdringen en de productiecapaciteit uitbreiden door middel van technische transformatie.
Wat de technologie voor lithiumextractie uit de pekel van zoutmeren betreft, varieert de magnesium-lithiumverhouding enorm vanwege de verschillende hulpbronnen van de zoutmeren in mijn land. Daarom moet de lithiumextractietechnologie die door elk zoutmeer wordt gebruikt, aan zijn eigen hulpbronnen voldoen en is deze niet universeel. De adsorptiemethode die momenteel in Qarhan Salt Lake wordt gebruikt, kan lithiumcarbonaat van batterijkwaliteit in kleine batches produceren. Dongtai Jinai Salt Lake kan, vanwege de lage magnesium-lithiumverhouding, quasi-batterijkwaliteitsproducten produceren en toegang krijgen tot bepaalde toeleveringsketens voor batterijmateriaal. Op dit moment bestaat er geen industriële lithiumextractietechnologie die zich kan aanpassen aan alle soorten pekel uit zoutmeren. De lithiumextractietechnologie heeft een enkele toepasbaarheid. Alleen door het alomvattend toepassen van verschillende lithiumextractietechnologieën kunnen de lithiumvoorraden in zoutmeren efficiënter worden teruggewonnen.
Overzicht van lithiumcarbonaat stroomopwaarts en stroomafwaarts
Lithiumcarbonaat bevindt zich in de midden- en stroomopwaartse verwerkingsschakels van de industriële keten. De upstream-grondstoffen zijn lithiumbronnen zoals lithiumerts, lepidoliet en pekel. De directe stroomafwaartse producten zijn kathodematerialen voor lithiumbatterijen (lithiumijzerfosfaat, ternaire materialen, lithiumkobaltoxide en mangaanzuur). Lithium), glas, keramiek, rubber en andere industrieën. Onder hen vormen kathodematerialen de grootste directe stroomafwaartse industrie van lithiumcarbonaat, goed voor ongeveer 84,2%. Afhankelijk van het kathodemateriaalproduct bedraagt het verbruik per eenheid lithiumcarbonaat 0,2-0,4 ton. Nee wacht.
Kostenstructuur van lithiumcarbonaat
De kosten voor de productie van lithiumcarbonaat uit verschillende grondstoffen variëren sterk.
Om lithium uit pekel te winnen, bedragen de kosten van zoutmeerpekel 3.000-4.000 yuan/ton. Verschillende zoutmeerprocessen hebben verschillende processen en de geschatte kosten liggen tussen de 20.000 yuan/ton en 40.000 yuan/ton. Bij het extraheren van lithium uit spodumeen, op basis van een lithiumconcentraat met een lithiumoxidegehalte van 6%, kan 8 ton lithiumconcentraat 1 ton lithiumcarbonaat produceren. De kosten van grondstoffen fluctueren met de prijs van lithiumconcentraat. Lithium wordt gewonnen uit lepidoliet. Het lithiumoxidegehalte in lepidoliet is laag. Gezien het opbrengstprobleem van 2%-3,5%-lepidolieterts is er 17-20 ton nodig om 1 ton lithiumcarbonaat te produceren. De kosten van grondstoffen fluctueren met de prijsschommelingen van lepidoliet.
Ontwikkelingsoverzicht van de lithiumcarbonaatindustrie
Lithiumcarbonaatproducten bevinden zich in de groeifase. Met de geleidelijke toename van de aanbodgroei zal de sector de komende jaren geleidelijk overgaan naar een volwassen fase. Het is moeilijk om stroomopwaartse grondstoffen voor lithiumcarbonaat te verkrijgen, de vereisten voor bedrijfskapitaal zijn hoog en de drempel voor de industrie is hoog. Beursgenoteerde bedrijven, staatsbedrijven en joint ventures nemen een groot deel daarvan voor hun rekening. Overnames, aandelenbezit en uitbreiding van toonaangevende bedrijven zijn de belangrijkste factoren voor binnenlandse lithiumcarbonaatbedrijven om de productiecapaciteit de afgelopen jaren uit te breiden. De belangrijkste manier voor downstream-ondernemingen om zich naar boven uit te breiden. De activiteiten van kleine en middelgrote ondernemingen zijn de afgelopen jaren instabiel geweest, en sommige zijn geleidelijk overgegaan op OEM-productie.
Veranderingen in de vraag- en aanbodstructuur van lithiumcarbonaat
In termen van de omvang van de binnenlandse lithiumcarbonaatproductiebedrijven in mijn land is het aantal bedrijven met een productiecapaciteit van minder dan 20.000 ton/jaar goed voor ongeveer 75%. De moeilijkheid bij het verkrijgen van grondstoffen en het technische niveau zijn factoren die de omvang van de productiecapaciteit van ondernemingen beperken. Het belangrijkste toepassingsgebied van lithiumcarbonaat in mijn land is de lithiumbatterij-industrie, en het verbruiksaandeel van lithiumcarbonaat neemt jaar na jaar toe. De ontwikkeling van lithiumcarbonaatproducten is onlosmakelijk verbonden met de lithiumbatterij-industrie.
Vanuit het perspectief van de vraag- en aanbodstructuur is het vraag- en aanbodpatroon van lithiumcarbonaat in mijn land vele malen veranderd. Vanuit het perspectief van de afgelopen vijf jaar is de lithiumcarbonaatindustrie in mijn land veranderd van een overaanbod naar een krap aanbod. 2020 is het moment waarop de vraag- en aanbodstructuur van de sector verandert. In 2020 zal het beleid de ontwikkeling van eindgebruikindustrieën bevorderen en de concentratie van midstream-materiaalbedrijven in de productie stimuleren. De lange productiecyclus van lithiumcarbonaatapparaten heeft er echter voor gezorgd dat de toename van het binnenlandse aanbod langzamer is dan de groei van de vraag. 2022 is het laatste jaar voor nieuwe energiesubsidies. In de tweede helft van het jaar zijn terminalindustrieën actief aan het produceren en verkopen, en kopers haasten zich om goederen vooraf te kopen, waardoor het aanbod op de spotmarkt voor lithiumzout blijft krapper worden. Begin 2023 zal het terminalverbruik gehalveerd zijn, zullen alle schakels in de industriële keten de fase van voorraadafbouw ingaan en zal het tekort aan lithiumcarbonaat aanzienlijk zijn verlicht.
Importmarkt voor lithiumcarbonaat
De lithiumreserves van mijn land zijn overvloedig, maar ze zijn ongelijk verdeeld en moeilijk te winnen. De invoer van lithiumcarbonaat is een ander leveringskanaal. De afgelopen jaren is de afhankelijkheid van mijn land van de import van lithiumcarbonaat geleidelijk toegenomen tot ongeveer 30%. Als de belangrijkste producerende landen van lithiumcarbonaatproducten zijn Chili en Argentinië goed voor meer dan 97% van de totale import van lithiumcarbonaat in mijn land, terwijl Chileense bronnen bijna 90% voor hun rekening nemen. Bijna 80% van het geïmporteerde lithiumcarbonaat uit mijn land wordt geïmporteerd van bedrijven in Oost-China, en gedreven door de stijgende vraag is het aandeel van de import door bedrijven in Shanghai, Fujian en Guangdong jaar na jaar toegenomen.
Prijswijzigingen voor lithiumcarbonaat
De afgelopen jaren heeft de marktprijs voor lithiumcarbonaat de kenmerken vertoond van een breed prijsbereik en versnelde prijsschommelingen. Vraag en aanbod, kosten, beleid, financiering, nieuws, enz. zijn allemaal belangrijke factoren bij marktprijsveranderingen. Rond 2015 waren vraag en aanbod van de binnenlandse lithiumcarbonaatindustrie beide zwak. In 2016 zorgde de geleidelijke ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen voor een stijging van de vraag, en steeg de prijs van lithiumcarbonaat tot ongeveer 170.000 yuan/ton. Tussen 2018 en 2020 was er een overaanbod aan producten en de prijs van lithiumcarbonaat is gedaald. Medio 2020 daalde de prijs tot ongeveer 40.000 yuan/ton. Dankzij een gunstig beleid, een toegenomen consumptie en een verbeterde vraag in de industriële keten zullen de marktprijzen na medio 2020 een opwaartse trend van twee en een half jaar beginnen. Medio november 2022 bedroeg de marktprijs van lithiumcarbonaat meer dan 600.000 yuan/ton. Vervolgens, toen het terminalsubsidiebeleid op het punt stond te eindigen en het sentiment op de kopersmarkt verzwakte, piekte en daalde de prijs van lithiumcarbonaat. Binnen vijf maanden daalde de prijs van lithiumcarbonaat tot onder de 150.000 yuan/ton. De prijs daalde tot onder de kostengrens en eind april werd de prijs aangepast naar ongeveer 300.000 yuan/ton.
De toekomstige ontwikkeling van lithiumcarbonaat
De lithiumcarbonaat- en downstream-industrieën zijn relatief vraaggerichte industrieën, en veranderingen op de eindconsumentenmarkt hebben rechtstreeks invloed op de upstream- en midstream-productmarkten in de industriële keten. Kijkend naar de toekomst is de ontwikkeling van terminale nieuwe energievoertuigen en markten voor energieopslag een belangrijke factor die de prijs, winst en het aanbod van lithiumcarbonaatproducten beïnvloedt. Naarmate de ontwikkeling van lithiumbronnen in binnen- en buitenland vordert, wordt de geplande productiecapaciteit van lithiumcarbonaat geleidelijk vrijgegeven en zal de aanbodstructuur losser worden; De binnenlandse terminalmarkten voor nieuwe energievoertuigen en energieopslag zullen zich de komende jaren blijven ontwikkelen totdat de vraag verzadigd raakt, en lithiumbatterijen en nieuwe markten voor energieopslag zullen zich blijven ontwikkelen. De export van eindproducten zoals energievoertuigen en energieopslagbatterijen is een andere ontwikkelingsrichting voor de groeiende vraag. Op de lange termijn zal de vraag- en aanbodstructuur zich stabiliseren en wordt verwacht dat de ruimte voor prijsschommelingen van lithiumcarbonaat geleidelijk kleiner zal worden. Er moet echter worden opgemerkt dat de nieuwe energie-industrie de afgelopen jaren veel aandacht heeft getrokken, en dat de lithiumcarbonaatverbinding ook het middelpunt van de aandacht van het kapitaal is. De impact van de marktmentaliteit op de prijzen is geleidelijk groter geworden; Bovendien blijft de snelheid van technologische innovatie in de nieuwe energie-industrie toenemen, en ontwikkelen natriumbatterijen en waterstofbrandstoffen Batterijen en andere alternatieven zich snel. Hoe de batterij-industrie in de toekomst verandert, zal de ontwikkeling van lithiumbatterijen en daarmee de vraag naar lithiumcarbonaat beïnvloeden.
