탄산리튬은 리튬 배터리에 리튬 이온을 공급하는 공급업체이며 탄산리튬은 산업 사슬에서 중요한 위치를 차지합니다. 탄산리튬 선물상품 출시를 앞두고 있는 만큼, 본 글에서는 탄산리튬에 대한 기초지식을 소개하고자 한다.
탄산리튬의 기본 성질
탄산리튬은 화학식 Li2CO3 및 분자량 73.89를 갖는 무기 화합물입니다. 무색의 단사정계 결정으로 물과 묽은 산에 난용성이며 에탄올과 아세톤에는 용해되지 않습니다. 주기율표의 같은 족 원소에 비해 열안정성이 낮은 탄산염은 공기 중에서 조해되지 않으며, 황산리튬이나 산화리튬 용액에 탄산나트륨을 첨가하면 얻을 수 있다. 수용액에 이산화탄소를 투입하면 끓임에 의해 산성염으로 전환되고 가수분해될 수 있다. 도자기, 유리, 페라이트 등의 원료로 사용되며, 부품에는 은반죽 등을 분사하여 사용한다. 의학적으로는 우울증 치료에도 사용된다.
탄산리튬의 분류 및 용도
탄산리튬은 공업용 탄산리튬과 배터리 다양한 함량에 따른 탄산리튬 등급. 그 중 공업용 탄산리튬은 에너지 저장 인산철리튬과 망간산리튬 제품을 제조하는 데 사용할 수 있으며 유리, 도자기, 합성고무, 의약 및 기타 산업 분야에서 널리 사용됩니다. 배터리 등급 탄산 리튬은 일반적으로 리튬 코발트 산화물, 중간 및 저 니켈 Nternary 재료, 전력 리튬 철 인산염 및 기타 제품을 제조하는 데 사용됩니다.
탄산리튬의 유통특성 및 생산과정
탄산리튬 제품은 자원 의존도가 높고 지역적 특성이 강합니다. 중국 동부에서는 녹두석 광석에서 리튬 추출과 폐기물에서 리튬 추출이 주로 장시성에 집중되어 있습니다. 서남지역은 쓰촨성을 핵심으로 하는 광석에서 리튬을 추출하는 주요 생산지역이다. 서북지역은 칭하이성 염호자원을 기반으로 한 염수이다. 리튬 추출 지역.
다양한 원료 공급원으로 인해 탄산리튬의 생산 공정도 상당히 다릅니다. 스포듀민으로부터 리튬 추출 공정의 개발은 비교적 성숙되었으며, 리튬 회수율이 높고 진입 장벽이 낮습니다. 주류 기술 기업들은 기술 혁신을 통해 회수율을 높이고, 광석 단위 소비를 줄이며, 생산 능력을 지속적으로 확대하고 있습니다.
염호 염수에서 리튬을 추출하는 기술에 있어서 우리나라 염호의 자원 보유량이 다르기 때문에 마그네슘-리튬 비율이 크게 다릅니다. 따라서 각 염호에서 사용하는 리튬 추출 기술은 고유한 자원 조건을 충족해야 하며 보편적이지 않습니다. 현재 카르한염호에서 사용되는 흡착 방식은 배터리급 탄산리튬을 소량 생산할 수 있다. 동타이지나이염호는 마그네슘-리튬 비율이 낮아 준배터리급 제품을 생산하고 일부 배터리 소재 공급망에 진입할 수 있다. 현재 모든 염호 염수 유형에 적용할 수 있는 산업용 리튬 추출 기술은 없습니다. 리튬 추출 기술은 단일 적용 가능성을 가지고 있습니다. 다양한 리튬 추출 기술을 포괄적으로 적용해야만 염호의 리튬 자원을 보다 효율적으로 회수할 수 있습니다.
탄산리튬 상류 및 하류 개요
탄산리튬은 산업 체인의 중간 및 상류 가공 링크에 있습니다. 상류 원료는 리튬광석, 레피돌라이트, 염수 등 리튬 자원이다. 직접 다운스트림 제품은 리튬배터리 양극재(리튬인산철, 삼원계 소재, 리튬코발트산화물, 망간산)이다. 리튬), 유리, 세라믹, 고무 및 기타 산업. 그 중 양극재는 탄산리튬의 가장 큰 직접 하류산업으로 약 84.2%를 차지한다. 양극재 제품에 따라 탄산리튬의 단위 소모량은 0.2~0.4톤이다. 잠깐만요.
탄산리튬 비용구조
다양한 원료로 탄산리튬을 생산하는 비용은 크게 다릅니다.
염수에서 리튬을 추출하는 데 필요한 염호 염수 비용은 3000~4000위안/톤이다. 염호 공정마다 공정이 다르며 대략적인 비용은 톤당 20,000~40,000위안입니다. 스포듀민에서 리튬을 추출할 때 산화리튬 함량이 6%인 리튬정광을 기준으로 하면 리튬정광 8톤으로 탄산리튬 1톤을 생산할 수 있다. 리튬정광 가격에 따라 원자재 가격이 변동한다. 리튬은 레피돌라이트(lepidolite)에서 추출됩니다. 레피돌라이트의 산화리튬 함량은 낮습니다. 2%-3.5% 레피돌라이트 광석의 수율 문제를 고려하면 탄산리튬 1톤을 생산하려면 17~20톤이 필요하다. 레피돌라이트의 가격변동에 따라 원재료비가 변동합니다.
탄산리튬 산업 발전 개요
탄산리튬 제품은 성장 단계에 있습니다. 공급 증가가 점진적으로 증가함에 따라 업계는 향후 몇 년 내에 점진적으로 성숙 단계로 전환할 것입니다. 탄산리튬의 상류 원료 자원을 확보하기 어렵고 기업 운영 자본에 대한 요구 사항이 높으며 산업 문턱이 높습니다. 상장회사, 국영기업, 합작회사가 큰 비중을 차지합니다. 선두 기업의 인수, 지분 보유, 확장은 최근 국내 탄산리튬 기업이 생산 능력을 확대하는 핵심 요소입니다. 다운스트림 기업이 위쪽으로 확장하는 주요 방법입니다. 최근 몇 년간 중소기업의 경영이 불안정해 일부는 점차 OEM 생산으로 전환하고 있습니다.
탄산리튬 수급구조 변화
우리나라 국내 탄산리튬 생산기업 규모로 보면, 연간 생산능력 2만톤 미만 기업이 약 75%에 달한다. 원자재 확보의 어려움과 기술 수준은 기업의 생산 능력 규모를 제한하는 요소입니다. 우리나라 탄산리튬의 주요 응용분야는 리튬전지 산업으로, 탄산리튬 소비 비중은 해마다 증가하고 있다. 탄산리튬 제품의 개발은 리튬전지 산업과 떼려야 뗄 수 없는 관계입니다.
수급구조 측면에서 볼 때, 우리나라의 탄산리튬 수급 패턴은 여러 차례 변화해 왔습니다. 지난 5년간 우리나라 탄산리튬 산업은 공급 과잉에서 공급 부족으로 전환했다. 2020년은 산업의 수급구조가 변화하는 시기이다. 2020년에는 정책을 통해 최종 용도 산업의 발전을 촉진하고 미드스트림 소재 기업을 생산에 집중시킬 것입니다. 그러나 탄산리튬 기기의 긴 생산주기로 인해 국내 공급 증가가 수요 증가보다 더디게 진행되고 있다. 2022년은 신에너지 보조금 마지막 해다. 하반기에는 단말기 산업이 활발히 생산, 판매하고 있고 구매자들이 상품을 선구매하기 위해 서두르고 있어 리튬염 현물 시장의 공급이 계속 타이트해질 것으로 예상된다. 2023년 초에는 터미널 소비가 절반으로 줄어들고 산업 체인의 모든 링크가 재고 정리 단계에 들어가 탄산리튬 부족이 크게 완화될 것입니다.
탄산리튬 수입시장
우리나라의 리튬 자원 매장량은 풍부하지만 분포가 고르지 않아 채굴이 어렵습니다. 탄산리튬 수입은 또 다른 공급 채널입니다. 최근 몇 년 동안 우리나라의 탄산리튬 수입 의존도는 점차 증가하여 약 30%에 이르렀습니다. 탄산리튬 제품의 주요 생산국인 칠레와 아르헨티나는 우리나라 전체 탄산리튬 수입량 중 97% 이상을 차지하고 있으며, 칠레 소스는 거의 90%를 차지합니다. 우리나라 수입 탄산리튬 중 거의 80%가 중국 동부 기업에서 수입되고 있으며 수요 증가에 힘입어 상하이, 푸젠, 광둥 기업의 수입 비중이 해마다 증가하고 있습니다.
탄산리튬 가격 변동
최근 몇 년간 탄산리튬 시장가격은 가격폭이 넓고 가격변동이 가속화되는 특징을 보이고 있다. 수요와 공급, 비용, 정책, 자금 조달, 뉴스 등은 모두 시장 가격 변화에 중요한 요소입니다. 2015년을 전후해 국내 탄산리튬 산업의 수급이 모두 약세를 보였다. 2016년에는 신에너지 자동차의 점진적인 발전으로 인해 수요가 증가하여 탄산리튬 가격이 약 170,000위안/톤까지 상승했습니다. 2018년부터 2020년까지 제품 공급 과잉이 발생해 탄산리튬 가격이 하락세를 보이고 있다. 2020년 중반에는 가격이 약 40,000위안/톤까지 떨어졌습니다. 유리한 정책, 소비 증가, 산업 체인의 수요 개선으로 시장 가격은 2020년 중반 이후 2년 반 동안 상승 추세를 시작할 것입니다. 2022년 11월 중순, 탄산리튬 시장 가격은 톤당 60만 위안을 초과했다. 이후 장기 보조금 정책이 종료되고 구매자의 시장 보충 심리가 약화되면서 탄산리튬 가격이 정점을 찍고 하락했다. 5개월 만에 탄산리튬 가격은 톤당 15만 위안 아래로 떨어졌다. 가격은 원가선 아래로 떨어졌고, 4월 말에는 가격이 약 30만 위안/톤으로 조정되었습니다.
탄산리튬의 미래 발전
탄산리튬 및 하류 산업은 상대적으로 수요 지향적인 산업이며, 최종 소비자 시장의 변화는 산업 체인의 상류 및 중류 제품 시장에 직접적인 영향을 미칩니다. 미래를 내다보면 최종 신에너지 차량과 에너지 저장 시장의 발전은 탄산리튬 제품의 가격, 이익, 공급에 영향을 미치는 중요한 요소입니다. 국내외 리튬 자원 개발이 진행됨에 따라 탄산리튬의 계획된 생산 능력이 점차 해제되고 공급 구조가 느슨해집니다. 국내 단말 신에너지 차량 및 에너지 저장 시장은 수요가 포화될 때까지 향후 몇 년간 계속 발전할 것이며, 리튬 배터리 및 신에너지 저장 시장도 계속 발전할 것입니다. 에너지 자동차, 에너지 저장 배터리 등 최종 제품의 수출은 수요 증가를 위한 또 다른 발전 방향입니다. 장기적으로는 수급구조가 안정되고 탄산리튬의 가격 변동폭도 점차 좁아질 것으로 예상된다. 그러나 최근 몇 년 동안 에너지 신산업이 많은 주목을 받고 있으며, 탄산리튬 연계 역시 세간의 이목을 집중시키고 있다는 점에 주목해야 한다. 시장 사고방식이 가격에 미치는 영향은 점차 강화되었습니다. 또한, 에너지신산업 분야에서는 기술혁신의 속도가 지속적으로 빨라지고 있으며, 나트륨전지, 수소연료전지 등의 대체전지도 빠르게 발전하고 있습니다. 앞으로 배터리 산업이 어떻게 변화하느냐에 따라 리튬 배터리의 발전과 이에 따른 탄산리튬 수요가 영향을 받을 것입니다.
