난연 소재에 표면 개질이 필요한 이유는 무엇일까요?

핀밀 코팅기

플라스틱, 고무, 에폭시 수지 등의 고분자 소재 응용 분야에서 난연 성능은 핵심 지표입니다. 이는 제품 안전과 규제 준수 여부를 결정짓는 중요한 요소입니다. 건축 자재의 내화 등급부터 전자 제품의 절연 안전성에 이르기까지 난연 소재의 성능은 매우 중요합니다. 또한 자동차 부품의 난연 기준에도 영향을 미칩니다. […]

리튬인산철 입자의 형태는 성능에 어떤 영향을 미치며, 분쇄 장비를 최적화하는 방법은 무엇일까요?

리튬 인산철 초미세 분쇄

신에너지 자동차와 에너지 저장 배터리의 급속한 발전과 함께 리튬인산철(LiFePO₄, 또는 LFP)은 선호되는 양극 소재로 자리 잡았습니다. 이는 주로 높은 안전성, 긴 수명, 환경 친화성 및 비용 효율성 때문입니다. 그러나 LFP의 성능은 화학적 조성에만 좌우되는 것이 아니라 여러 요인과도 밀접하게 관련되어 있습니다. […]

은 분말 최적화: 표면 개질이 해결책일까?

코팅기 6

결정질 실리콘 태양전지용 은 페이스트에 사용되는 은 분말의 제조 및 제어에 관한 연구가 국내외적으로 활발히 진행되어 왔다. 일반적인 합성 방법으로는 화학적 환원, 마이크로에멀젼, 전기환원, 기계적 볼 밀링, 물리적 증발 등이 있다. 그중에서도 화학적 환원법은 현재 결정질 실리콘 태양전지용 은 분말 제조에 가장 널리 사용되는 방법이다.

리튬 이온 배터리에서 탄소 소재는 어떤 역할을 하며, 초미세 분쇄 기술은 어떻게 성능을 최적화할까요?

탄소 소재 초미세 분쇄

탄소 소재는 석탄, 석유 또는 이들의 가공 제품을 탄화, 활성화, 볼 밀링, 분무 건조 등의 공정을 통해 얻어지는 비금속 소재입니다. 탄소가 주성분이며, 다이아몬드, 흑연, 그래핀, 탄소 나노튜브(CNT), 탄소/탄소 복합재료 등이 모두 탄소 소재에 속합니다. 리튬 이온 배터리와 새로운 에너지 저장 장치의 개발과 함께 탄소 소재의 활용도가 높아지고 있습니다. […]

구형 알루미나 입자는 어떻게 제조되나요?

알루미나 분말의 SEM 형태

알루미나 분말은 석유화학, 전자, 내화물, 세라믹, 연마재, 제약 및 항공우주 분야에 널리 사용되는 일반적인 산업 원료입니다. 알루미나 분말의 형태는 다양하며, 각 형태는 서로 다른 용도에 적합합니다. 현재 알루미나의 주요 형태에는 섬유형, 과립형, 판형, 구형, 막대형 및 다공성 막이 있습니다. 이러한 형태 중 구형 알루미나 입자는 […]

구형 리튬인산철은 어떻게 제조되나요?

구형 리튬인산철

구형 리튬인산철(LiFePO₄ 또는 LFP)은 현대 리튬이온 배터리에 사용되는 가장 중요한 양극 소재 중 하나입니다. 뛰어난 안전성, 긴 수명, 열 안정성 덕분에 전기 자동차, 에너지 저장 시스템, 전동 공구 등에 널리 적용되고 있습니다. 그러나 고성능 구형 LFP 양극 소재를 생산하려면 복잡한 제조 공정이 필요합니다. […]

InterBattery 2026에 오신 것을 환영합니다

2026년 인터배터리 전시회 초대장

인터배터리는 세계 최고의 배터리 비즈니스 플랫폼으로, 배터리 산업의 최신 기술과 혁신을 한자리에 모읍니다. 에픽파우더는 2026년 3월 11일(수)부터 13일(금)까지 서울 코엑스에서 개최되는 인터배터리 2026에 여러분을 초대합니다. 홀 E, 부스 P326에서 저희를 만나보실 수 있습니다. […]

분말 구형화는 어떻게 달성할 수 있을까요? 주요 기술 및 공정에 대한 종합적인 검토.

분말 구형화 기계적 성형법

분말 구상화 기술은 현대 산업 및 첨단 기술에서 없어서는 안 될 필수적인 요소가 되었습니다. 이 기술은 분말의 표면 특성과 물리적 성질을 개선하고, 재료 성능을 최적화하며, 다양한 기능적 요구 사항을 충족합니다. 현재 분말 구상화 기술은 제약, 식품, 화학, 환경 보호, 재료 과학, 야금, 3D 프린팅 등 수많은 분야에 적용되고 있습니다. […]

결정 구조 손상 없이 NCM 초미세 분쇄에서 D50 < 1μm를 달성하는 방법은 무엇일까요?

NCM 초미세 분쇄

리튬 이온 배터리 양극 소재 분야에서 NCM(니켈-코발트-망간 삼원계 산화물, LiNiₓCoᵧMnzO₂)은 높은 에너지 밀도, 우수한 사이클 안정성, 그리고 비교적 저렴한 비용으로 인해 전기 자동차용 배터리의 주요 소재 중 하나로 자리 잡았습니다. 고니켈 함량(Ni ≥ 80%) 및 단결정/나노결정화 추세에 따라 D50(중간 부피)을 낮추는 것이 중요해지고 있습니다.

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